特斯拉要推简版ModelY了?特斯拉官方公布即将推出加长版ModelY没多久,网上就流传了简版ModelY的伪装图片。如果这款车型真的是传言中的即将量产,ModelY也藉此将单一车型凑足了大杯、中杯和小杯。在全球推出简版ModelY,这是要打破自己“最少变种车型”的法则了。对于消费者来说,这是件好事,有些简化的配置,似乎更好。根据不同渠道发布的信息,车身尺寸和ModelY差不多,车头的贯穿式灯带取消了,分体式大灯改为一体式灯组,位置是引擎盖的上方,这样的好处是车头碰撞不会伤到大灯,感觉比ModelY的上下分体大灯要更耐用些。当然,车尾的漫反射灯带肯定是没有了,取而代之的是断点式的尾灯,但线条要锋利不少。安全配置没有缩水,依旧是19寸的轮毂以及HW4.0的摄像头,和ModelY一模一样。广受好评的传统转向灯拨杆和屏幕换挡得到保留,什么都可以省,就是与安全有关的不能减。很多车主抱怨,ModelY的车内夏天很晒,座椅也不透气,简版就不存在这种问题了。玻璃全景天幕没有了,皮椅改为织布材质,座椅通风、加热功能也就没有了。当然,一些无关痛痒的配置也是可以阉割的,比如,排出风口上的娱乐屏、A柱上的高音喇叭也取消了,对于追求舒适性配置的消费者来说,略显遗憾。简版减的最多的有可能是续航里程,600公里以上不用想了,能有500公里就不错了。最关键还是售价。马斯克曾经表示:“当特斯拉低价电动车上市时,单价将低于3万美元,但特斯拉不会生产缺乏无人驾驶版本的廉价车。”换算成人民币,简版特斯拉ModelY售价可能会低于20万元,你觉得是否有诚意?既然有售价更高、利润更高的ModelY,马斯克为什么要推简版ModelY?压力来自于自身销量下滑和利润缩水,现阶段,急需一款跑量车型提振投资人的信心。7月23日,特斯拉发布最新财报数据,数据显示,上半年特斯拉总营收为418亿美元,同比下降11%,其中第二季度营收224.96亿元,同比下滑12%。这是特斯拉10年来季度营收最大跌幅。最重要的汽车业务,第二季度营收为166.61亿美元,同比下滑16%。虽然中国市场表现最好,但上半年销量同比下降5.4%,造车新势力的冲击尤为明显。此前高调公布的加长版ModelY上市预热,尽管会有不错的表现,但更高的售价,会降低消费者的购买意愿。相对而言,20万元以下的特斯拉ModelY更能刺激消费者的钱包。